注意：每次起动时间在2-3秒，最长起动时间不得超过10秒，以保护起动机使用寿命，三次内发动机启动为正常启动。

起动发动机以后：

要怠速运转3-5分钟;检查发动机油压力，水、油温升高后，方可正常运转；

发动机温度低时，消耗热量过大，爆发温度、爆发压力减小，发动机出现无力现象；

同时温度低时机油粘度大，润滑不足，增大了各部件之间的摩擦阻力，降低了强度、使用寿命。

发动机起动后，不要立即进行大负荷运行。应使柴油机在低速和中速运行一段时间，当水温达到60℃时在进行大负荷运行。

注意:  不要让发动机长时间在怠速下运行。一般不超过15分钟。特别是初始的100小时内。有些用户购买整车后，怠速运转时间过长，造成发动机寿命降低！

停机之前：

要怠速运转2-3分钟。待发动机水温、油温、排温降低后再停机。

避免增压器损坏：

增压器正常工作转速：10-20万/分钟；

温度：涡轮端温度达600-700℃；避免发生内部回热、机油结焦、轴承磨损，破坏增压器的润滑冷却，破坏转子动平衡，从而导致增压器的损坏。

燃油

根据环境温度变化，选用适当标号的柴油。

一般环境地区      选用0号或-10号 

      南方地区      选用0号或10号柴油 

      北方地区      选用-20、-35号柴油 

冬季柴油在凝固前首先表现出“结蜡”现象，造成低压油路堵塞，使发动机起动困难，甚至不能起动。

选用柴油标号时，应考虑结蜡点温度和凝固点温度，结蜡点温度高于凝固点温度5-8℃。选择燃油时要考虑到凝固点要比环境温度低10℃，以保证必要的流动性。

注：为了保障您发动机使用效率及使用寿命请您到正规（中石油或中石化）加油站加油。

冷却液 

要求全年使用防冻液，防止冻裂，增加冷却效果。

防冻液的凝结点根据环境温度选择，防止凝结后体积增大涨裂机体、油冷器等零部件。

防冻液的防锈效果，使水道畅通，增强冷却效果。

防冻液的沸点比水高5℃左右，增加沸点温度。

防冻液的品质、浓度至少每年检查一次，每两年必须更换一次。

如不具备使用防冻液的条件，也不能加注河水、井水、自来水等。

应加注软化水（矿泉水、纯净水）

在日常使用过程中，要随时注意液面的变化，缺少时应及时补充。

加注冷却液正确方法：

    1.冷却液加满后，不要马上关闭水箱盖。发动机应在水箱盖打开的状态下，怠速运行20-30秒，观察水箱冷却液液面，冷却液液面会出现下降的情况（此时由于怠速运转，冷却液在发动机及水箱内进行循环，会将空气排出，空气排出后会导致液面下降）。

    2.补充冷却液至水箱口（加注上限），继续怠速运行，观察冷却液液面，如液面下降则需继续补充冷却液，补充后继续怠速运行，直至冷却液液面不再下降为止（说明空气已排空）。

    3.空气排空后可关闭水箱盖，进行的正常磨合使用。

警告：

    检查冷却液液面时应先停止运行发动机，待发动

    机冷却后才能打开水箱盖进行检查，以免被烫伤。

提醒：

    1.如在0℃以下工作时，必须使用防冻液，以免缸体冻坏。

    2.车辆在封存前需放净发动机、水箱中的水， 防止缸体冻坏。